KA Ranggajati SGU – CN Terlihat Gagah Dengan Lokomotif CC203 98 11. Dari coba-coba akhirnya bisa dan terbiasa. Kondisi ini cocok untuk gambaran salah satu perjalanan KA Ranggajati. Lokomotif CC206 melekat pada perjalanan KA Ranggajati. Berawal dari lokomotif CC206 yang bermasalah, ditengah perjalanan diganti oleh lokomotif CC203 series dan ternyata lancar. Tidak ada yang perlu dikhawatirkan.
Hari Sabtu tanggal 5 September 2026, KA Ranggajati Surabaya Gubeng – Cirebon ditarik oleh lokomotif CC203 98 11 SDT. Lokomotif CC203 series tetap bertahan melayani dinasan KA Ranggajati semenjak ada permasalahan pada perjalanan KA Ranggajati saat ditarik CC206 series. Lokomotif CC203 series masih tetap handal untuk menjalani dinasan kereta api jarak jauh.
Lokomotif CC203 98 11 merupakan pengganti dari CC203 02 03 WnB yang hanya melayani relasi Jember – Surabaya Gubeng. Relasi Surabaya Gubeng – Cirebon diteruskan oleh CC203 98 11. CC203 98 11 sebagai tenaga penarik, membuat penampilan KA Ranggajati lebih gagah dan berakarakter.
Lokomotif buatan tahun lama menarik rangkaian kereta api modern menjadi perpaduan yang serasi dimana rangkaian KA Ranggajati sudah menggunakan ekonomi SS new generation dan eksekutif SS new generation.
KA Ranggajati malah seperti terlihat KA Gumarang yang lewa selatan. Stamformasi KA Ranggajati dan KA Gumarang ini sama-sama kereta campuran ekonomi dan eksekutif ss new generation. KA Gumarang secara default ditarik oleh lokomotif CC201, CC203 dan CC204. Ditarik CC206 hanya kasuistik saja.
Kami sangat menikmati momen perjalanan KA Ranggjati ketika ditarik oleh lokomotif CC203 98 11 SDT. Hingga dinasan lokomotif menjadi normal kembali pada 6 September 2026. KA Ranggajati dari Cirebon tujuan Jember sudah ditarik lagi menggunakan lokomotif CC206 series.
